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上海到北京物流进而使莞企遭遇订单流失

作者: 浏览:3次 发表时间:2021-03-12

上海到北京物流公司高峰季节附加费每标准箱350 美元对东莞企业影响很大。“巨东国际货运代理有限公司负责人告诉记者,目前,除了一些高精度电子元器件等产品外,家具、包装、手袋、电器等行业的出口量大多以标准箱为单位。他认为,货代公司作为中介,将根据运费调整企业的订单价格,最终的运输成本仍将转嫁给生产企业。

 

 

另一方面,不断上涨的运输成本也可能带来可怕的后果。吴森烈告诉记者,在他工作的家具行业,在大多数交易中,买方负责运输,只有在少数情况下,制造商负责,运费的增加无疑将直接影响客户下单的选择。运费上涨后,为了避免这条航线的运输成本过高,客户可以向其他地区的企业订货,如东欧等地的企业吴森烈说,虽然对方负责运输,生产企业有可能会失去对货物的控制,但如果企业本身负责,成本就会太高。据透露,运输成本将占企业总成本的30%~40%,这将影响到整个企业。
 

巨东国际货运代理公司负责人表示,不仅是家具行业,很多行业都是由国外买家出口运输,亚-欧航线的“旺季附加费”确实会迫使大量海外买家选择其他地区的企业。包括中东和其他新兴市场,从上海到北京的物流导致莞企业遭受订单损失。

此外,吴森烈告诉记者,许多企业现在向货代出口海外客户指定的公司,缺乏发言权也使得一些企业的利益难以得到保障。

业内人士认为,由于美, 欧,经济环境不景气,从上海到北京的大量出口型企业正面临订单减少的局面,而运输成本的上升可能会使许多企业的订单不足情况更加严重。